PIS Torehkan Jejak Positif untuk Negeri di Penghujung Tahun

Jakarta, Situsenergi.com

Pertamina International Shipping (PIS)
menorehkan jejak positif bagi negeri di penghujung tahun, dengan meluncurkan kapal VLCC New Building pertama yang dimiliki Pertamina Group, yaitu Pertamina Pride di Jepang dan melakukan delivery kapal tipe VLCC SC Enterprise LIX di Terminal Tuban untuk mendukung optimasi pembelian minyak mentah impor dan perubahan pola lifting Banyu Urip Crude Oil (BUCO).

“Selain peluncuran Pertamina Pride, sebagai salah satu agenda di tahun 2021, PIS juga baru saja melakukan delivery kapal Pertamina Prime pada 30 Maret 2021 di Galangan Japan Marine United (JMU), Ariake, Jepang. Sebelum akhirnya berlayar, VLCC Pertamina Prime sempat melakukan sea trial pada 8-13 Maret 2021 di Kepulauan Goto, Prefektur Nagasaki, Jepang,” kata Corporate Secretary PT Pertamina International Shipping (PIS), Arief Sukmara,

Menurut dia, perjalanan PIS di tahun 2020 hingga kuartal 1 2021 ini menjadi pencapaian tersendiri. Sebagai perusahaan shipping terintegrasi, pihaknya berkomitmen untuk selalu memberikan pelayanan terbaik sebagai mitra maritim yang dapat dipercaya dan diandalkan, serta menjadi urat nadi yang menyalurkan energi bagi negeri.

“Hal ini tercermin dalam pesan kunci yang ingin disampaikan kepada seluruh pemangku kepentingan PIS, yaitu Shiping The Energy Worldwide, Energizing The Nation with Pride, dengan tagline Delivering Promises,” ujar Arief.

Di awal tahun 2020, kata dia, PIS mulai melakukan utilisasi kapal milik Pertamina (MT Pertamina Gas I dan MT Pertamina Gas II) untuk mengangkut kargo impor LPG dari pelabuhan muat di Arabian Gulf dan untuk pertama kalinya di bulan Juli 2020 dari pelabuhan United States (US) dengan Round Trip day (RTD) selama 70-75 hari.

“Bulan Maret tahun lalu menjadi waktu yang cukup menantang bagi kami di mana negara kita mulai terpapar dengan pandemi covid-19. Kami tanggap menyediakan 3 unit kapal Mogas Type LR dan 11 unit kapal minyak mentah untuk mengangkut dan sekaligus menampung komitmen kargo di tengah penurunan konsumsi dan harga minyak dunia akibat pandemi,” papar Arief.

Lebih jauh Arief mengungkapkan, bahwa pada Juli 2020, PIS juga melakukan utilisasi kapal milik Pertamina yakni MT Gunung Geulis untuk angkutan ekspor dengan rute Tuban – Qingdao (China) dan angkutan minyak Malaysia, yaitu Kikeh dan Kidurong ke Balikpapan.

“Selanjutnya, pada bulan Oktober 2020, PIS meutilisasi kapal milik Pertamina, yaitu MT Sanggau untuk memenuhi kebutuhan angkutan pasar internasional,” ucapnya.

Punya 11 Kapal
Sementara hingga kuartal pertama 2021, PIS sudah memiliki 11 unit kapal milik di luar kapal-kapal yang selama ini beroperasi di perairan domestik. Kapal-kapal tersebut terdiri dari 1 unit Floating Storage and Offloading (“FSO”) dengan kapasitas 600,000 Barrels, 2 unit Very Large Crude Carrier (“VLCC”), dengan masing-masing kapasitas 2 juta barrels 1 unit General Purpose (“GP”) dengan kapasitas 110,000 Barrels, dan 6 unit kapal Medium Range (“MR”) dengan kapasitas 200,000 sampai 250,000 Barrels.

“Selain itu, 1 unit VLCC kapal milik, yaitu Pertamina Prime telah di-delivery pada akhir Maret 2021 ini, sehingga total menjadi 11 kapal,” ujarnya.

Tidak hanya itu, lanjut dia, berbagai layanan juga diberikan oleh PIS di antaranya seperti penyewaan kapal, pengiriman minyak mentah, produk BBM, LNG & LPG, manajemen kapal, solusi kelautan (terminal terapung), solusi sarana tambat melalui inovasi jettyless sebagai upaya dalam proses cargo handling dan bunkering di pelabuhan-pelabuhan Pertamina, solusi bunkering mengambang dan solusi logistik LNG.

“Ini sejalan dengan visi PIS yaitu “perusahaan shipping terkemuka di Asia, mendorong pertumbuhan ekonomi di Indonesia”. Artinya setiap kapal yang akan dilayarkan dipersiapkan untuk menunjang penyaluran pasokan energi,” pungkasnya.(ERT/RIF)