Target Nol Emisi 2050, Ini Cara PIS Ubah Wajah Maritim Indonesia

Jakarta, situsenergi.com

PT Pertamina International Shipping (PIS) makin serius mewujudkan komitmennya mencapai target net zero emission (NZE) pada 2050. Sebagai subholding marine logistics dari Pertamina, PIS tak hanya mengandalkan teknologi, tapi juga menjajaki peluang baru di sektor kargo ramah lingkungan.

Direktur Perencanaan Bisnis PIS, Eka Suhendra, mengungkapkan strategi dekarbonisasi perusahaan terbagi dua: dari sisi bahan bakar dan sisi bisnis. “Kami sudah gunakan bahan bakar LNG, biofuel, bahkan LPG di beberapa kapal. Ke depan, amonia juga jadi opsi,” ujar Eka dalam ajang International Maritime Week 2025.

Saat ini, lebih dari separuh armada PIS telah memakai biofuel. Enam kapal lainnya menggunakan LNG dan LPG, serta 40 kapal telah dilengkapi energy-saving devices yang menekan konsumsi bahan bakar hingga 20 persen. Langkah ini dilengkapi dengan pembatasan daya mesin dan pengaturan pelayaran demi efisiensi maksimal.

Tak hanya itu, PIS mulai melirik bisnis carbon capture sebagai ceruk baru. Potensinya besar—mulai dari pengangkutan hingga penyimpanan karbon. “Indonesia punya cadangan ruang penyimpanan karbon yang masif. Ini peluang besar,” lanjut Eka.

Namun, perjalanan menuju dekarbonisasi penuh tantangan. Dalam diskusi IMW 2025, terungkap isu seputar mahalnya investasi, minimnya regulasi, dan kesiapan SDM. Meski begitu, PIS tetap optimistis.

Vice President Corporate Communication Pertamina, Fadjar Djoko Santoso, menegaskan bahwa dekarbonisasi bukan sekadar langkah hijau, tapi bagian dari misi besar Pertamina dalam mendukung ketahanan energi nasional dan menjadikan Indonesia pemain utama di industri maritim dunia. (*)

,